Race Through Poland

2019

startuje 11 maja 2019 o godzinie 16:00

czyli za:

Jeśli chcesz otrzymywać bieżące informacje dotyczące wyścigu – zapisz się do naszego newslettera:

FILOZOFIA

Wyobraź sobie, że pewnego dnia wychodzisz z domu na rower, a do swoich najbliższych mówisz „Idę pojeździć sobie po Polsce, wracam za kilka dni”. Wyobraź sobie, że w tym samym czasie, dokładnie to samo robi kilka, kilkanaście, kilkadziesiąt osób, które znasz lub nie. Wyobraź sobie, że wszyscy zaczynacie i kończycie swoją podróż w tym samym miejscu, a setki osób obserwuje was wszystkich z lotu ptaka, zastanawiając się „który z nich dojedzie pierwszy?” Wyobraź sobie, że robicie to z pasji do jazdy, podróży i przygody, pasji do zwycięstwa i do pokonywania własnych granic.

Wyobrażasz to sobie? Oznacza to, że możesz to zrobić …

Race Through Poland to długodystansowy wyścig rowerowy wiodący uczestników przez Polskę w różnorodnej konfiguracji i porządku. Zawodnicy samodzielnie pokonują wyznaczoną przez siebie trasę około 1200-1500 km, odwiedzając po drodze konkretne dla danej edycji wyścigu punkty kontrolne. Chcielibyśmy aby Race Through Poland było przedsmakiem sezonu „wielkich” długodystansowych wyścigów rowerowych, z których od dawna czerpiemy inspirację do rozwijania naszego wydarzenia.

ZASADY

SAMOWYSTARCZALNOŚĆ

Czyli jazda rowerowa bez wsparcia z zewnątrz, co oznacza żadnych zorganizowanych wcześniej niż po starcie punktów przeładunkowych czy noclegowych, żadnej pomocy od znajomych i przyjaciół na trasie, żadnego chowania się za samochodem, traktorem czy innym zawodnikiem,etc (tzw. no drafting), żadnego wozu serwisowego, żadnego podwożenia, komunikacji miejskiej i krajowej etc. Liczy się tylko to, co potraisz zrobić sam w otaczającym Cię środowisku, korzystając jedynie z komercyjnie dostępnych usług.

DOWOLNA TRASA

Czyli totalna samodzielność w doborze trasy. To wy ustalacie którędy jedziecie aby zaliczać kolejne punkty kontrolne wyścigu. Zasada ta jest wyjątkowa, a jedyne, co otrzymujecie od nas, to punkty startu / mety i trzy punkty kontrolne, które musicie zaliczyć w odpowiedniej kolejności

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

Czyli jeździmy bezpiecznie i zgodnie z prawem. Nie ma przyzwolenia na łamanie przepisów, nawet jeśli są one zbyt radykalne. Zakaz jazdy rowerem na danej trasie oznacza dokładnie to, co oznacza i jeśli zostaniecie zauważeni jadąc po takiej drodze, zostaniecie automatycznie zdyskwalifikowani. Kaski są obowiązkowe cały czas, a w nocy kamizelki, opaski lub jakakolwiek inna forma odblasku. Rowery muszą przejść kontrolę techniczną pod względem widoczności i przydatności do bezpiecznej jazdy.

LISTA STARTOWA – RTP 2019

SOLO

NUMER CZAPKINAZWISKOIMIĘPAŃSTWO 
#39AfonsoFrancisco
START
#22AleksyBorys
START
START
#2BajJarosław
START
#3BanasikSylwester
START
#34BilskiRadek
START
#17BińkowskiBartłomiej
START
#25BireckiMateusz
START
#1BłaszczakKrystian
START
#38ChmielewskiPiotr
START
#20CzerwińskiMiłosz
START
#59DaviesBen
START
#9DvorakTomas
START
#12DziemskiMateusz
START
#48GubałaWojtek J.
START
#46HeineKamil
START
#27HubacekJarek
START
#11JakubekKrystian
START
#43JańczakWiesław
START
#24JędrzejewskiTomek
START
#23JuraszekMarcin
START
#42KarpińskiŁukasz
START
#31KistowskiMikołaj
START
#7KocońRafał
START
START
#40KordasMaciej
START
#41KotowskiMateusz
START
#58KrajewskiPiotr
START
#18KrawczykIzabella
START
START
#45LaszewskiPaweł
START
#47LenhardBjörn
START
#53LifsonMarten
START
#50LöschkeSusanne
START
#4ŁukszaRobert
START
#26MaciejewskaKarolina
START
#36MendykKonrad
START
#29NowakKrzysztof
START
#55PaterakMaciej
START
#8PieczkaPaweł
START
START
#54PiotrówŁukasz
START
#5RadczukTomasz
START
#21RajdaKrzysztof
START
#56RogóżRadosław
START
#10SarniakMichał
START
#19SassGabor
START
START
#6SędkowskiŁukasz
START
#15SobczakMariusz
START
#14StefańskiTomasz
START
#49SvantessonTorbjörn
START
#57ŚwiderskiBartosz
START
#37TucholskiMaciej
START
#30TurovetsAleksander
BY
#33WalerczykPaweł
START
#35WesołyKrzysztof
START
#28WierzbickiGrzegorz
START
#32WionczykMichał
START
#16WolańskiKrzysztof
START
#44WolffMichał
START
#52WysockiPaweł
START
#51ZychowiczRoman
START

PARY

NUMER CZAPKINAZWISKOIMIĘPAŃSTWO 
#103aBieleszukFilip
START
#103bStawiarskiMateusz
START
#104aJelonekMichał
START
#104bKowalskiBolesław
START
#101aFeherpatakyAgnieszka
START
#101bSzałacińskaMarta
START
#106aJeżBartosz
START
#106bSrokaTomasz
START
#105aCiosAnna
START
#105bKilianAlina
START
START
#107aNowakowskiMarcin
START
#107bRozmiarekTomasz
START
#102aGałkaPiotr
START
#102bSzlachtaOskar
START

PUNKTY KONTROLNE – RTP 2019

START

00

START DFR

Dolnośląski Festiwal Rowerowy

Tor Kolarski im. Wernera Józefa Grundmanna – Wrocław

11 Maja 2019 16:00

Edycja RTP2019 wystartuje betonowej płyty Wrocławskiego Toru Kolarskiego im. Wernera Józefa Grundmanna. Zaprojektowany przez Clemensa Schürmana w latach 30-tych XXw obiekt, to jeden z najkrótszych i najtrudniejszych technicznie welodromów w Europie. Zawodnicy po wykonaniu rundy honorowej po tym kultowym betonie, wyjadą na południe Wrocławia. Do tego momentu wszystkich obowiązywać będzie tzw. tempo honorowe. Przez kolejne kilkadziesiąt kilometrów, zawodnicy wykonają obowiązkową rundą startową, która zaprowadzi ich w serce kolarstwa szosowego tego regionu, czyli słynną przełęcz Tąpadła. Nie wyobrażamy sobie wyjazdu w rowerową trasę na południe, bez zaliczenia tego miejsca. Ślad GPX.. Dopiero stąd, uczestnicy pojadą swoją samodzielnie wyznaczoną drogą, do pierwszego punktu kontrolnego.

START
START
START

01

PUNKT KONTROLNY

Mactronic

Stóg Izerski

Pierwszy punkt kontrolny ulokowany został w schronisku PTTK na Stogu Izerskim. Jest to jedno z najwyższych miejsc w Górach Izerskich wznoszące się na wysokość 1060 m n.p.m.

Stóg prawie w całości porośnięty jest lasem świerkowym, a droga prowadząca na szczyt nie raz osiąga więcej niż 18% pochylenia. Ten podjazd to wyzwanie dla najlepszych.

Podobnie jak u Hitchcocka, zaczynamy od wspinaczkowego trzęsienia ziemi, dlatego zdobycie Stogu na początku wyścigu, będzie dla wielu idealną rozgrzewką.

Na Stóg można wjechać na kilka sposobów, ale chcemy żeby zawodnicy wybrali ten jeden właściwy, dlatego będą oni zmuszeni do przejechania rundy zgodnie ze śladem GPX, który będzie załączony do dokumentacji wyścigu.

START
START

02

PUNKT KONTROLNY

Bike Days

Praděd

Drugi punkt kontrolny to najwyższy szczyt w paśmie górskim Wysokiego Jesionika w północno-wschodnich Czechach. Wznosi się on na wysokości 1491 m n.p.m. gdzie średnia temperatura roczna to około 1 stopień Celsjusza.

Sam podjazd to około 10 km, o średnim 6% nachyleniu, lecz zdobycie Pradziad’a wiązało będzie się z zaliczeniem obligatoryjnej dla wszystkich zawodników trasy pomiędzy przejściami granicznymi, zgodnej z załączonym w dokumentacji wyścigu śladem GPX.

Jedziemy na Czechy natchnieni zeszłorocznym zagraniem nawigacyjnym Pawła Pieczki, zwycięzcy zeszłorocznej edycji.

START
START

03

PUNKT KONTROLNY

Hultaj

Schronisko Trzy Korony

Trzeci punkt kontrolny to południowa brama Pienin, czyli Sromowce Niżne, które leżą na samym początku magicznego przełomu Dunajca. Jest to urokliwe miejsce otoczone majestatycznymi pasmami górskimi z każdej możliwej strony.

Podjazdu jako takiego do samego punktu kontrolnego praktycznie nie ma. To jedynie kilkadziesiąt metrów o max 5% nachyleniu, ale nie pozwolili byśmy Wam na wizytę w tym bajecznym miejscu bez zasmakowania pięknych widoków z okolicznej Czarnej Góry czy bez wspinaczki na Przełęcz Knurowską. Tu również obowiązywał będzie odcinek obligatoryjny. Ślad GPX będzie dostępny w dokumentacji wyścigu.

START
START

04

PUNKT KONTROLNY

Panato

Ojców

Czwarty punkt kontrolny mieści się w Ojcowskim Parku Narodowym, leżącym na słynnym Szlaku Orlich Gniazd. Park ten jest wizytówką Jury Krakowsko-Częstochowskiej a będąc najmniejszym z pośród wszystkich parków narodowych w Polsce, dumnie potwierdza powiedzenie, że „małe jest piękne”.

Podjazd do punktu kontrolnego to zaledwie krótkie 700 metrów, mimo to momentami pochylenie sięga nawet do 15% i potrafi podnieść z siodełka zmęczonego zawodnika.

Któż by odwiedził Ojców nie przejeżdżając obok słynnej Maczugi Herkulesa czy Bramy Krakowskiej, dlatego zawodnicy będą zobowiązani wjechać do parku od jego północnej strony zgodnie ze śladem GPX, który będzie udostępniony w dokumentacji wyścigu.

START
START

05

META

Szosa

Hala Stulecia – Wrocław

Podobnie jak w RTP2018, meta drugiej edycji Race Through Poland znajduje się dokładnie tam gdzie zaczynamy, czyli pod wejściem głównym Hali Stulecia.

W tym roku jednak zawodnicy będą rozpieszczeni obligatoryjnym zaliczeniem najlepszych momentów z trasy słynnego dla Wrocławia i okolic nieodbywającego się już maratonu szosowego Żądło Szerszenia, która prowadzi poprzez niewysokie lecz urokliwe Wzgórza Trzebnickie. Jest to jedno z najczęściej wybieranych miejsc treningowych dla lokalnych szosowców amatorów. Ślad GPX poprowadzi zawodników, aż pod samo wejście główne Hali Stulecia.

START

PARTNERZY

START
START
START
START
START
START
START
START
START